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根据《国家重点研发计划管理暂行办法》(国科发资〔2024〕28号)和有关通知要求，现将交通运输部作为主责单位的国家重点研发计划“交通基础设施”“交通载运装备与智能交通技术”2个重点专项2025年度第一批项目申报指南予以印发，请根据指南要求组织项目申报工作。有关事项通知如下。
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按照国家科技重大专项有关管理规定，根据京津冀环境综合治理国家科技重大专项实施方案部署，现启动2026年度公开竞争择优项目。申报单位根据指南支持方向的研究内容，以项目为单元整体申报，项目可下设课题。申报项目应覆盖相应指南方向的全部研究内容和考核指标。每个指南原则上只资助1个项目。
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依据国家科技重大专项有关管理规定，现开展煤炭重大专项项目申报。申报单位根据指南支持方向的研究内容以项目形式组织申报。申报单位根据指南相关申报要求，通过国家科技管理信息系统公共服务平台一次性提交项目申报材料(含预算书)，阐述说明申报项目的目标和指标、创新思路、技术路线和研究基础等，主责单位将以网上填报的申报材料作为后续形式审查、答辩评审的依据。
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为加强交叉科学发展战略顶层设计，促进交叉科学领域学术交流和科学传播等活动，专项项目(科技活动项目)用于资助与国家自然科学基金发展相关的战略与管理研究、学术交流活动、科学传播和科普平台建设等活动。包括以下3种类型：交叉科学领域发展战略与管理研究、对交叉科学发展有益的专题研讨会议、对交叉科学领域发展发挥正向宣传作用的科学传播和科普活动。
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国家重点研发计划颠覆性技术创新重点专项作为科技计划管理改革“试验田”，由京津冀国家技术创新中心作为承接专项具体管理的机构，创新科技攻关的组织模式和运行机制，加速培育颠覆技术创新，抢占科技战略制高点。专项定位于探索型、培育型专项，不设项目或课题指南。中心组建颠覆性技术创新网络，采取开放发现、常态选拔、及时立项、动态优化、滚动支持等机制实施专项。
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国家重点研发计划颠覆性技术创新重点专项作为科技计划管理改革“试验田”，由京津冀国家技术创新中心作为承接专项具体管理的机构，创新科技攻关的组织模式和运行机制，加速培育颠覆技术创新，抢占科技战略制高点。专项定位于探索型、培育型专项，不设项目或课题指南。中心组建颠覆性技术创新网络，采取开放发现、常态选拔、及时立项、动态优化、滚动支持等机制实施专项。
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为进一步优化民营经济发展环境，持续营造引商亲商、爱商扶商、助商暖商的花都氛围，推动花都民营经济实现高质量发展。助商发展，绿色发展引领带动上市奖励。新迁入或本地存量企业在境内主板、创业板、科创板、北交所上市的，在符合条件的境外资本市场上市的，在“新三板”创新层成功挂牌的，区财政分阶段给予最高1000万元、600万元、100万元奖励。
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2019年中国作为创始成员国正式签署SKA天文台公约，同期国务院批准科技部设立SKA专项，现开展平方公里阵列射电望远镜(SKA)专项项目申报。项目的组织实施应整合全国相关领域的优势创新团队，聚焦指南任务，强化基础研究、共性关键技术研发和典型应用示范各项任务间的统筹衔接，集中力量，联合攻关。
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为落实“国家重点研发计划有关部署安排，现启动实施“长江黄河等重点流域水资源与水环境综合治理”重点专项。申报单位应根据指南方向的研究内容以项目为单元整体组织申报，并覆盖相应指南方向的全部考核指标。项目负责人应聚焦指南任务，整合优势创新团队，并积极吸纳优秀青年和女性科研人员参与项目研发。鼓励有信心、有能力组织好关键核心技术攻坚的优势团队积极申报。
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为实施更加开放包容、互惠共享的国际科技合作战略，国家自然科学基金委员会发起“可持续发展国际合作科学计划”，促进各国科研人员的双多边国际交流与合作，共同开展面向全球挑战的科学研究。本指南重点资助对干旱-半干旱地区社会-生态系统、泛青藏高原周边山地社会-生态系统、中国西南地区喀斯特社会-生态系统和滨海城市社会-生态系统动力学与可持续发展的综合性(或集成性)研究。“整体综合研究项目”资助强度为400万元/项(直接费用)。
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