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为支持基础研究、坚持自由探索，国家自然科学基金按照资助类别可分为面上项目、重点项目、重大项目、重大研究计划、国家杰出青年科学基金、海外、港澳青年学者合作研究基金、创新研究群体科学基金、国家基础科学人才培养基金、专项项目、联合资助基金项目以及国际(地区)合作与交流项目等。通过亚类说明、附注说明还可将一些资助类别进一步细化。所有这些资助类别各有侧重，相互补充，共同构成当前的自然科学基金资助体系。
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为支持基础研究、坚持自由探索，国家自然科学基金按照资助类别可分为面上项目、重点项目、重大项目、重大研究计划、国家杰出青年科学基金、海外、港澳青年学者合作研究基金、创新研究群体科学基金、国家基础科学人才培养基金、专项项目、联合资助基金项目以及国际(地区)合作与交流项目等。通过亚类说明、附注说明还可将一些资助类别进一步细化。所有这些资助类别各有侧重，相互补充，共同构成当前的自然科学基金资助体系。
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为进一步加强博士后科研工作站建设，充分发挥博士后制度在推动科技创新与产业创新深度融合中的作用，决定部署开展博士后科研工作站新设站工作。设站对象为各类企业、科研院所、新型研发机构及其他从事科学研究和技术开发的事业单位。全国博士后管委会办公室每年集中向有关地区、部门和单位通报工作站动态调整情况。被注销工作站的单位三年后方可重新申请设站。
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国际杰青计划是合作培养青年科技领军人才、促进务实国际科技合作的重要机制，为推动新时期计划组织实施工作迈上新台阶，搭建文明互鉴、互利共赢的交流平台。项目资助符合条件的国际杰出青年科学家、学者和研究人员到中国开展工作交流，以增强合作伙伴国科研能力建设、提升创新能力，计划资助额度为2万元人民币/月(税前)，即3个月6万元，6个月12万元，12个月24万元，用于国际杰青支付国际旅费以及在华期间生活开支、住房租赁、保险购置等费用。
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2024—2026年，聚焦重点产业链、工业“六基”及战略性新兴产业、未来产业领域(以下称重点领域)，通过财政综合奖补方式，分三批次重点支持“小巨人”企业高质量发展。2024年首批先支持1000多家“小巨人”企业，以后年度根据实施情况进一步扩大支持范围。
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为强化交通领域战略科技力量建设工作部署，规范有序推进交通运输部科技创新平台建设，根据拟开展交通运输部重点实验室和交通运输部工程研究与技术创新中心的申报建设工作。重点实验室和创新中心是交通运输领域科技创新平台体系的重要组成部分。重点实验室主要任务是开展高水平基础研究、应用基础研究和前沿技术研究，解决关键共性问题和基础理论问题；创新中心主要任务是开展关键技术攻关和实验研究、推进重大科技成果工程化和产业化，解决重大工程技术问题和技术产业化问题。
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为强化交通领域战略科技力量建设工作部署，规范有序推进交通运输部科技创新平台建设，根据拟开展交通运输部重点实验室和交通运输部工程研究与技术创新中心的申报建设工作。重点实验室和创新中心是交通运输领域科技创新平台体系的重要组成部分。重点实验室主要任务是开展高水平基础研究、应用基础研究和前沿技术研究，解决关键共性问题和基础理论问题；创新中心主要任务是开展关键技术攻关和实验研究、推进重大科技成果工程化和产业化，解决重大工程技术问题和技术产业化问题。
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根据《国家重点研发计划管理暂行办法》相关要求，现将中央网络安全和信息化委员会办公室作为主责单位的国家重点研发计划“网络空间安全治理”重点专项2025年度项目申报指南予以公布，请按照指南要求组织项目申报工作。作为项目(课题)负责人、项目骨干申报的项目(课题)和国家重点研发计划、国家科技重大专项在研项目(课题)总数不得超过2项。
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国家重点研发计划“工程科学与综合交叉”重点专项2024年度项目申报指南的意见征求工作已开始。2024 年度指南围绕：极端制造领域、医工领域、信息领域、交通工程领域、可再生能源领域、材料领域、海洋领域7个重点领域进行部署。
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制造业单项冠军企业是指长期专注于制造业某些特定细分产品市场，生产技术或工艺国际领先，单项产品市场占有率位居全球前列的企业。制造业单项冠军评选极为严格，冠军产品企业必须达到专注于目标市场、研发技术或生产工艺国际领先、单项产品市场占有率位居全球前列三个标准。项目一经审核通过之后，可获得相应的政策支持。
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