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依据国家科技重大专项有关管理规定，现开展煤炭重大专项项目申报。申报单位根据指南支持方向的研究内容以项目形式组织申报。申报单位根据指南相关申报要求，通过国家科技管理信息系统公共服务平台一次性提交项目申报材料(含预算书)，阐述说明申报项目的目标和指标、创新思路、技术路线和研究基础等，主责单位将以网上填报的申报材料作为后续形式审查、答辩评审的依据。
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国家资助博士后研究人员计划不再按照向博士后科研流动站设站单位分配指标的方式进行资助，按照“个人申报、单位推荐、专家评审、择优资助”的原则实施分档分类资助。国家资助博士后研究人员计划分为A、B、C三档，资助期为两年。其中，A档为博士后创新人才支持计划（以下简称“博新计划”），资助标准为每人每年28万元人民币（另外配套博士后科学基金资助每人8万元），2023年拟资助500人；B档资助标准为每人每年18万元人民币，2023年拟资助1000人；C档资助标准为每人每年12万元人民币。
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本研究计划面向国家重大战略需求，聚焦新能源、电子信息等领域用关键金属，探索关键金属元素富集分离与纯化的新机制，形成强选择性的冶金技术体系与科学基础，构建关键金属冶金的研究新范式，推进冶金产业升级，保障关键金属供应链安全。资助计划包括培育项目10-15项、重点支持项目4-6项与集成项目1-2项，直接费用的最高资助强度800-1500万元/项。
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为支持基础研究、坚持自由探索，国家自然科学基金按照资助类别可分为面上项目、重点项目、重大项目、重大研究计划、国家杰出青年科学基金、海外、港澳青年学者合作研究基金、创新研究群体科学基金、国家基础科学人才培养基金、专项项目、联合资助基金项目以及国际(地区)合作与交流项目等。通过亚类说明、附注说明还可将一些资助类别进一步细化。所有这些资助类别各有侧重，相互补充，共同构成当前的自然科学基金资助体系。
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为支持基础研究、坚持自由探索，国家自然科学基金按照资助类别可分为面上项目、重点项目、重大项目、重大研究计划、国家杰出青年科学基金、海外、港澳青年学者合作研究基金、创新研究群体科学基金、国家基础科学人才培养基金、专项项目、联合资助基金项目以及国际(地区)合作与交流项目等。通过亚类说明、附注说明还可将一些资助类别进一步细化。所有这些资助类别各有侧重，相互补充，共同构成当前的自然科学基金资助体系。
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为强化交通领域战略科技力量建设工作部署，规范有序推进交通运输部科技创新平台建设，根据拟开展交通运输部重点实验室和交通运输部工程研究与技术创新中心的申报建设工作。重点实验室和创新中心是交通运输领域科技创新平台体系的重要组成部分。重点实验室主要任务是开展高水平基础研究、应用基础研究和前沿技术研究，解决关键共性问题和基础理论问题；创新中心主要任务是开展关键技术攻关和实验研究、推进重大科技成果工程化和产业化，解决重大工程技术问题和技术产业化问题。
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为强化交通领域战略科技力量建设工作部署，规范有序推进交通运输部科技创新平台建设，根据拟开展交通运输部重点实验室和交通运输部工程研究与技术创新中心的申报建设工作。重点实验室和创新中心是交通运输领域科技创新平台体系的重要组成部分。重点实验室主要任务是开展高水平基础研究、应用基础研究和前沿技术研究，解决关键共性问题和基础理论问题；创新中心主要任务是开展关键技术攻关和实验研究、推进重大科技成果工程化和产业化，解决重大工程技术问题和技术产业化问题。
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国家重点研发计划“工程科学与综合交叉”重点专项2024年度项目申报指南的意见征求工作已开始。2024 年度指南围绕：极端制造领域、医工领域、信息领域、交通工程领域、可再生能源领域、材料领域、海洋领域7个重点领域进行部署。
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国家中小企业公共服务示范平台是为贯彻落实国务院促进中小企业发展的政策措施，推动中小企业公共服务平台建设，支持小型微型企业健康发展而设立的。该项目主要面向中小企业服务机构、社会中介机构、技术服务机构、科研院所，以及基于互联网等面向中小企业提供创业创新服务的企业申报，项目一经审核通过，将予以政策支持。
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中国专利奖，针对已获得国家知识产权局授权的专利，并且专利权有效，无权属纠纷；全体专利权人均同意参评；未获得过中国专利奖的对象。中国专利金奖项目不超过20项，中国外观设计金奖项目不超过5项。
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